腾讯汽車(chē)讯 北京时间2月8日消息，据國(guó)外媒體(tǐ)报道，美國(guó)总统特朗普近期一直以征收边境税為(wèi)手段说服汽車(chē)制造商(shāng)增加在美國(guó)國(guó)内的生产活动，其也成為(wèi)特朗普在同汽車(chē)行业高管讨论的主要议题之一。

根据一项针对边境税政策实施后对将对美國(guó)國(guó)内汽車(chē)销售成本的产生何种影响的调查结果显示，在所有(yǒu)在美销售汽車(chē)的國(guó)内和國(guó)外汽車(chē)制造商(shāng)中，特斯拉電(diàn)动汽車(chē)售价所遭受的影响是最小(xiǎo)的。

市场调查机构Baum & Associates LLC就在美生产或由國(guó)外进口的整車(chē)和零部件的售价做出预测：“Baum & Associates LLC对在海外生产并进口至美國(guó)的整車(chē)和零部件进行调查之后发现，最有(yǒu)可(kě)能(néng)保持产品价格稳定的正是Model S轿車(chē)的生产商(shāng)特斯拉。”

意料之中的事情在于，受到边境税政策影响最大的正是那些主要在海外组装車(chē)辆以供应美國(guó)市场的企业。鉴于大多(duō)数汽車(chē)制造商(shāng)車(chē)辆的组装工作在美國(guó)内外均有(yǒu)涉及，而组装零部件都是車(chē)内的重要部件，由此将导致这些企业所生产車(chē)辆的最终售价会存在巨大差异。

根据Baum & Associates LLC公布的调查结果，如果汽車(chē)制造商(shāng)把整个因边境税政策而产生的生产成本全部转嫁至消费者身上的话，即使是福特和通用(yòng)汽車(chē)两家将多(duō)数生产任務(wù)放在美國(guó)本土的車(chē)企将面临車(chē)辆售价的上涨，两家企业車(chē)辆的售价平均涨幅分(fēn)别达到282美元和995美元。

尽管特斯拉也从國(guó)外进口部分(fēn)生产零部件，但还无法确定特斯拉将如何在不增加成本的前提之下化解边境税政策导致的成本增加问题。值得一提的是，特斯拉所有(yǒu)在美國(guó)市场销售汽車(chē)的组装工作都在美國(guó)加州完成，而销往欧洲的車(chē)辆组装工作中的部分(fēn)最终工序在荷兰境内完成。

目前在美國(guó)内华达州Gigafactory超级工厂生产的電(diàn)池已经不再被应用(yòng)于特斯拉汽車(chē)，不过一旦特斯拉汽車(chē)使用(yòng)该厂的電(diàn)池，特斯拉预计其所生产車(chē)辆的地产化比例将达到95%。目前特斯拉汽車(chē)所使用(yòng)的電(diàn)池都来自于松下公司。

Model 3预计将成為(wèi)特斯拉首款使用(yòng)Gigafactory超级工厂所产電(diàn)池的車(chē)型。根据上述理(lǐ)论，即使特朗普政府正式实施边境税政策，其对Model 3在美國(guó)市场的售价将不会产生太大的影响。