腾讯汽車(chē)讯 北京时间1月20日消息，据國(guó)外媒體(tǐ)报道，美國(guó)政府官员本周四对外表示，美國(guó)无人驾驶汽車(chē)技术测试中心平台将建在位于密歇根州的小(xiǎo)镇伊普西兰蒂。

在正式声明发布之前，一位政府官员向外界表示，美國(guó)政府计划在通用(yòng)汽車(chē)位于Willow Run地區(qū)原工厂的基础上，投入8000万美元（约合人民(mín)币5.5亿）和300英亩（约121公顷）的土地来建设这座试验场地。预期该中心建成后，将会成為(wèi)美國(guó)无人驾驶汽車(chē)项目中的10个试验场地之一。

去年11月份，美國(guó)交通运输部发布了一项试验场所竞争入选的通知。该部门无人驾驶汽車(chē)试验场地试点项目，其最初目的是将多(duō)个试验场地整合在一起，以方便所有(yǒu)人分(fēn)享与无人驾驶相关的技术发展成果和测试结果。

这些最终中标的试验场所需要在2018年1月1日开始对外开放，预计美國(guó)移动出行研究中心（美國(guó)无人驾驶汽車(chē)的主要研究机构）第一阶段的计划包括对高速路、城市和乡村道路的模拟——一条全長(cháng)2.5英里（约4.0公里）的模拟环形公路——预期将会在12月份对外开放。

虽然联邦政府对试验场地进行了正式指定，但预期不会向其提供政府资金。尽管如此，威洛试验场地项目背后的支持者们仍然希望借此能(néng)够吸引额外资金。

密歇根州经济发展公司承诺，通过密歇根州战略发展基金向这个试验场地的环形高速路部分(fēn)提供2000万美元（约合人民(mín)币1.4亿）的融资。密歇根州战略发展基金委员会也批准将该场地指定為(wèi)密歇根州经济复兴區(qū)。这一命名可(kě)以让该场地推迟15年缴纳财产税，这相当于明年不用(yòng)缴纳190万美元（约合人民(mín)币1306万）的税金。

目前，该试验中心还需要近6000万美元（约合人民(mín)币4.1亿）的融资缺口。支持者正在游说联邦政府和私人投资部门。AT&T公司是这家中心的首个合作者，到2020年年末，AT&T公司将一直是这家中心无線(xiàn)网络的提供者。

据悉，来自密歇根州的國(guó)会参议员加里·彼得斯（Gary Peters）已经成為(wèi)该项目在美國(guó)政府中的最大支持者之一。鉴于研究发展无人驾驶汽車(chē)技术的汽車(chē)制造商(shāng)和高科(kē)技公司分(fēn)布在包括密歇根和硅谷等多(duō)个地區(qū)的现实情况，密歇根州州長(cháng)里克·斯奈德(Rick Snyder)和州政府都希望密歇根州能(néng)够成為(wèi)美國(guó)新(xīn)兴移动出行行业的领先者。

现在，密歇根州面临着来自其他(tā)各州的激烈竞争压力。本周三，美國(guó)移动出行研究中心、密歇根州交通运输部、密歇根大學(xué)和密歇根州立大學(xué)宣布，他(tā)们将与来自俄亥俄州和宾夕法尼亚州的部分(fēn)大學(xué)、交通运输部门结成联盟，共同致力于无人驾驶汽車(chē)技术的研究