通用(yòng)汽車(chē)总裁 Dan Ammann在芝加哥(gē)車(chē)展上指出，希望更多(duō)州政府能(néng)够允许自动驾驶車(chē)辆在公众街(jiē)道上进行测试。

Ammann表示，道路测试是保证自动驾驶車(chē)辆為(wèi)公众使用(yòng)的唯一途径。如果希望自动驾驶車(chē)辆够安全够好，自动驾驶車(chē)辆就必须要上路测试。政府可(kě)以将测试區(qū)域做出限制，但是需要在真实世界的公众道路上进行测试。

Ammann指出，发展自动驾驶技术是為(wèi)了公众的利益，并列举了自动驾驶車(chē)辆将為(wèi)人们待了的安全保障及生活利处。

在自动驾驶車(chē)辆的研发上，通用(yòng)的投资力度较大。2016年，通用(yòng)10亿美元收購(gòu)了自动驾驶科(kē)技初创公司Cruise Automation。之后，通用(yòng)在加利福尼亚州、亚利桑那州和密歇根州对其采用(yòng)了Cruise技术的Bolt電(diàn)动車(chē)进行了道路测试。

此外，Ammann还透露，在不久的将来，配有(yǒu)驾驶员的通用(yòng)无人驾驶電(diàn)动汽車(chē)将加入汽車(chē)共享車(chē)队，届时車(chē)辆收集的数据将会“告知”車(chē)企和政府自动驾驶是否已经成熟。

Ammann指出，通用(yòng)之所以大力推进自动驾驶技术，是出于该新(xīn)兴出行趋势已经对車(chē)企的传统車(chē)型造成了威胁。截至目前，通用(yòng)投资了汽車(chē)共享服務(wù)公司Lyft Inc，并推出了Maven 和凯迪拉克 Book汽車(chē)共享服務(wù)。

此外，Ammann表示美國(guó)相关基础设施也需更多(duō)的投资。虽然特朗普总统数次声明将增大基础设施的投入，但是通用(yòng)不会等到基础设施完善才不熟自动驾驶車(chē)辆。

但是，汽車(chē)的生产和销售业務(wù)依然是利润引擎，尤其是皮卡、跨界車(chē)和SUV。Ammann表示，尽管公司继续投资汽車(chē)共享服務(wù)和自动驾驶技术，但是短时间内业務(wù)增長(cháng)模式将不会发生变化。

当被问及特朗普总统号召車(chē)企在美投资的话题是，Ammann提到了通用(yòng)近期在美國(guó)工厂做出的投资，并表示通用(yòng)将继续适时在美投资，尤其是特朗普政府采取强硬的经济政策时。