腾讯汽車(chē)讯 近期，据electrek网站报道，预订特斯拉Model 3的車(chē)主急切地想了解更多(duō)有(yǒu)关自己座驾性能(néng)的消息。毫无疑问，最期待的是電(diàn)池组。電(diàn)池组的容量能(néng)有(yǒu)多(duō)大？

今天，首席执行官埃隆·马斯克对这一问题发表看法，其确认顶级電(diàn)池组配置将低于100千瓦时，与目前Model S和Model X的電(diàn)池组容量一样。

有(yǒu)人猜测说，特斯拉使用(yòng)18650锂電(diàn)池在Model S和Model X平台上实现了100千瓦时的電(diàn)池组，故其能(néng)够使用(yòng)新(xīn)的且效率更高的2170锂電(diàn)池在Model 3中实现类似的電(diàn)池容量，甚至有(yǒu)可(kě)能(néng)在未来版本的Model S和Model X中实现更高的電(diàn)池容量。

马斯克今天否认了这些猜测，重申没有(yǒu)计划在Model S，X或3上使用(yòng)更大容量的電(diàn)池。

但他(tā)补充称，当然，Tesla Semi的電(diàn)池容量将超过100千瓦时，Tesla Pickup的電(diàn)池容量有(yǒu)“可(kě)能(néng)”超过100千瓦时：

应当指出的是，虽然不会提升電(diàn)池组的容量，但并不意味着不会提升汽車(chē)的续航里程（参配、图片、询价） 。即使特斯拉不以增加总能(néng)量容量改进電(diàn)池，其仍能(néng)提高電(diàn)池的能(néng)量密度，制造重量更轻的電(diàn)池组，从而增加汽車(chē)的续航里程。

由于马斯克只提到“高于”100千瓦时，一些人认為(wèi)，或许Model 3的電(diàn)池容量仍然有(yǒu)可(kě)能(néng)刚好达到100千瓦时。不过，马斯克对此予以否认，其证实，由于轴距较短，電(diàn)池容量将更低。

这意味着，顶级Model 3的電(diàn)池组容量将低于100千瓦时。是90千瓦时吗？还是85千瓦时？外界似乎会给出更多(duō)评论。

一位特斯拉高管去年表示，Model 3的基本版将采用(yòng)低于60千瓦时的電(diàn)池组。这样，電(diàn)池容量就处于一个较大的區(qū)间范围，即< 60千瓦时至< 100千瓦时。

目前，特斯拉在Model S和X上使用(yòng)了75、90和100千瓦时電(diàn)池组，但Model S还可(kě)将75千瓦时的電(diàn)池组通过软件锁定在60千瓦时。

考虑到Model 3比Model S显著更小(xiǎo)且更轻，在電(diàn)池容量相同的情况下，其应该拥有(yǒu)更長(cháng)的续航里程。

马斯克表示，Model 3基础版的续航里程至少会达到215英里。此前我们曾报道，去年特斯拉计划将其性能(néng)最好的Model 3車(chē)型的续航里程提升至超过300英里。使用(yòng)小(xiǎo)于100千瓦时的電(diàn)池组，该車(chē)型应该很(hěn)容易实现这一目标。